Каква е целта на плочата на кладенеца

Въпреки че инсталирането на кладенеца е сравнително проста от техническа гледна точка, все още е много времеем процес, изискващ големи физически разходи. В тази връзка, за да се удължи срокът на експлоатация, се използва плоча върху кладенеца, въпреки че някои по някаква причина просто го наричат ​​капак.

Това важи както за съоръженията за водоснабдяване, така и за канализационните и газовите комуникации, където се използват бетонни пръстени за укрепване на минния вал - това ще бъде обсъдено по-долу и можете също да гледате тематичното видео в тази статия.

За подовете

Забележка. Бетонната плоча, която се припокрива с канализационна шахта или с друга подобна конструкция, не служи за цялостно блокиране, а за възможността за монтиране на метален (стоманобетонен) люк. Обикновено размерът на плочите, които се припокриват, се избира под пръстена, но понякога тази плоча може да бъде квадратна - тогава на повърхността виждаме само бетонна подложка с люка.

размери

* Забележка. Плочата е прекалено голяма.

Общи правила

• Както вече беше отбелязано, размерите на плочата на кладенчето за предпочитане трябва да бъдат подбрани строго според размера на пръстените - в такива случаи не само естетиката, но и безопасността на производството, В случаите, когато валът е с тухла, напречното му сечение е квадратно, така че тези капачки са с квадратна форма.
• Подсиленото бетонно покритие на кладенеца е монтирано върху горния (горния) пръстен, но в случаите, когато е направена зидария, той е монтиран на финалната линия на тази зидария.
• За да се увеличи здравината, инструкцията изисква да се постави циментово-пясъчна мазилка между плочата и пръстена (зидарията) за фиксиране, След монтажа в отвора се монтира метален люк, който се състои от опорен пръстен и капак за кладенеца, което ви позволява да повдигнете входа над земята, което предотвратява изтичането на мръсна вода от повърхността.
• При инсталирането на кладенци се използват камионни кранове, тъй като масата на пръстените и самите етажи са достатъчно големи, за да бъдат инсталирани ръчно.
• Самопокритието, съгласно GOST 8020-90, е направено от тежък бетон, където неговият клас на якост на натиск може да бъде не по-малък от B22.5 (M300), но по отношение на водоустойчивост W. За металната рамка тук използва фитинги A-I, A-III , Bp-I, Марката на устойчивостта на замръзване (броят на циклите на замразяване-размразяване) не трябва да бъде по-ниска от F-100, т.е. не по-малко от 100 от тези цикли.
• В зависимост от диаметъра на пръстена, размерът на плочата е избран и ги виждате в таблицата по-горе, освен това този размер може да съответства не само на диаметъра, но и на диагоналите на квадрата, Дупката за металния или стоманобетонния люк може да бъде в средата или извън пътя, по-близо до ръба.
• Такава конструкция е практически (според естествените атмосферни условия) да не се страхува от температурни промени (дори и да са доста остри) на влага и влага, Те са в състояние да издържат на тежки механични натоварвания от превозните средства, преминаващи през тях, като същевременно запазват първоначалното си състояние и форма. Използването на тежък бетон при тяхното производство ги прави много масивни (понякога около 2 тона), което им пречи да се движат под натиска на колелата на автомобилния транспорт.

Стандартен монтаж

Забележка. Капакът на люка метал (бетон) трябва да бъде монтиран изключително върху опорния пръстен. На табелата е строго забранено да се инсталира!

Согласно ГОСТ 8020-90 3.900.1-14 выпуск 1. "Изделия железобетонные для круглых колодцев водопровода и канализации" монтаж люков производится конструкцию с определёнными характеристиками. Эти правила действуют ещё со времён Советского Союза и их нарушение может привести к дорожно-транспортным происшествиям и даже в потере человеческих жизней.

Основната цел на опорния пръстен (KO) е да защити структурата при преразпределение на специфичното натоварване. Благодарение на QR, това натоварване е отслабено най-малко десет пъти, като по този начин се гарантира свободно движение на автомобили и дори на камиони.

Строго се забранява използването на KO, направено от собствените ръце, но само сертифицирано, т.е. произведено в завода. Също така не трябва да се използват тухли или различни отливки от цимент.

За нашето голямо съжаление понякога имаме комунални услуги или по-скоро строителни бригади, които пренебрегват такива норми, което води до такива последици, каквито виждате на снимката по-горе.

При условия на излагане на влага и натоварване от преминаващия транспорт, самоизработеният KO започва да се срутва, откъдето люка се простира под повърхността на пътя. Това води до факта, че товарът се разпределя неравномерно, а не само на люка, но самата бетонна плоча може да се спука.

Заключение

Покриването на кладенци, точно като люкове с опорни пръстени, са задължителен елемент от тях по време на експлоатация, а не само по пътищата, но и при входовете на къщи, тротоари и т.н. Такава предпазна мярка е напълно оправдана, тъй като заедно с нея се елиминира опасността от навлизане там случайно - лесно е да се провали, без да забележите дупката.