Почистване на радиатора: характеристики на вътрешното и

И практиката доказва, че е необходимо да се грижат за радиаторите. Навременното поддържане на дизайна ще ви зарадва с топлина през отоплителния сезон. И просто трябва периодично да провеждате инспекции и почистването на радиатора с честота от всеки 5-7 години ще ви спести от много проблеми.

За видовете и методите

Процесът на почистване се състои в премахване на старата боя от външната страна на радиатора и различни отлагания от вътрешната страна.

Ето защо почистването се случва:

1. На открито, а именно:

• механично;
• Химическа;
• Heat.

1. Вътрешен. Този тип почистване има свои собствени трикове:

• механично;
• Chemical.

За информация! Опциите за почистване на радиатори са много по-големи, покриваме тези, които могат да се извършват ръчно без специално оборудване. Въпреки че ще се споменава един такъв метод.

Наружная чистка - хлопотные методы

Радиаторът е дизайн, който не харесва излишните "дрехи". Навременното почистване и почистване от прах ще ви спести някои проблеми, прахосмукачката може да го направи перфектно. Но ако по време на ремонта на помещенията е имало желание да се пребоядиса стария радиатор с весел, освежаващ цвят, тогава е необходимо да се премахне старата боя и да се приложи нова.

Това се прави, както следва:

1. абразиви, Можете да използвате различни приспособления за шлайфане, четки за почистване на метални повърхности, просто шкурка, за да премахнете стария слой. Този метод е измислен за "икономичен". Той предпазва портфейла ви от ненужно отваряне, но прекарва времето си в производството на целия комплекс от произведения.

Съвет! Решихте да почистите старата боя по този начин, особено когато работите по ставите на връзките. Остри движения с абразиви могат да повредят гуменото уплътнение. В резултат на това заедно с чистата външна повърхност ще получите идеално място за течове.

1. Температурни ефекти, Можете да почистите старата боя със строителна сешоар или фурнир. Да, резултатът ще бъде много по-бърз и почистването ще отнеме много по-малко време. Боята под въздействието на топлина в стотици градуса по Целзий веднага ще започне да се люлее с мехурчета, но има "но".

Обратите внимание! Температурни ефекти не пощадят и резиновые прокладки, о которых уже упоминалось. Поэтому если вы не готовы разбирать батарею на секции, то об этом методе также придется забыть.

Приложете претеглено

Ако имате време и желание да боядисвате с батерии, или освен да почистите радиаторите от стария слой боя, трябва да смените старите "пропускливи" уплътнения.

В този случай:

• Ние препокриваме водещите и изходящите кранове, с гаечния ключ, който развиваме доковите гайки;
• Изпуснахме вода от радиатора в палети и кофи. Изваждаме дехидратираната батерия от скобите, поставяме я на хоризонтална повърхност;
• С помощта на специални клавиши извършваме анализ на батерията по секция;

Съвет! Когато връзките се свържат, една връзка има дясна обвивка, друга е оставена така, че да не се бърка, да види как се завинтват капачките и да се вкарат свързващите зърна. И още, разглобяването на радиатори и последващото сглобяване е по-добре да се харчат заедно. С натрупването на секции е доста трудно да се извърши еднакво напасване и затягане на секцията.

• Демонтираните секции се подлагат на механично или термично почистване, след което се пристъпва към монтаж;

Към бележката! Един вид окончателно почистване е почистването на радиатора от пара. Тази технология е по-приложима за автосервизите, но може да се възползвате напълно от постиженията на човечеството, ако съществува възможност.

• А зърното с ново гумено уплътнение се завинтва в една става и се захваща от другата;
• С помощта на специални клавиши, ставите се затягат и затягат, докато се направи пълна херметична връзка;
• Цялата батерия е напълно сглобена.
• Долната линия е, че имате напълно почистена батерия + сменени уплътнения в връзките на нипела.

И ако няма нужда от замяна

Всъщност, не винаги е необходимо подмяната на уплътнители, анализирането и събирането на нагревателя за нова - неприятна и дълга. Как да почистите радиатора тогава? Просто достатъчно, има специален външен радиатор за почистване. Говорейки по прост начин - това е същият отстраняващ боята.

Указанието за неговото приложение е стандартно:

• На старата боя се нанася четка с широки четки;

Съвет! Когато работите, измиването не намокря повърхността, но се измива, спестяването не е необходимо тук.

• В края на времето на изчакване (може би от 10 минути до половин час) старата боя започва да се отлепва от радиатора;
• Радиаторът се почиства със шпатула.

За информация! Препаратът за отстраняване на боя е активен химичен агент, който с радост ще премахне старата боя от радиатора, а от пода, лак от паркета, защитното покритие от ламината. За да се предотврати нежеланото действие на почистващия препарат под батерията на пода, разпространява се гъста материя, можете да печелите. В идеалния случай, разбира се, батерията се отстранява.

• Всичко, нагревателят е готов за боядисване.

Вътрешно почистване

Почистването на външни отоплителни радиатори е естетика, вътрешно качество на топлопредаването. Продължаваме вътрешното почистване.

Нека започнем с механиката:

• Изключването на радиатора от мрежата става чрез просто затваряне на крановете;
• Свързващите гайки се развиват и целият комплекс се отстранява от скобите;
• Видимите кални отлагания се почистват с четка или тел с кука;
• След това батерията се измива с водна струя.

Съвет! Има препоръки за почистване на батерията в банята. Препоръчва се да се направи гъста тъкан, да се построи дървена платформа или да се постави лист от дървесни влакна, за да не се повреди емайла. Препоръчваме ви да не правите това в банята. При измиване на радиатора, замърсявания и остатъци отстрани на конструкцията, които не се почистват механично, отидете в канализацията на ваната. В резултат на това можете да получите мръсен радиатор, запушена система за оттичане на баня + незабравим аромат на техническа мръсотия. Ако е възможно, радиаторът трябва да се почиства само на открито. Ако, разбира се, няма такава възможност, няма къде да отидем, използваме банята.

• Батериите се измиват до чиста вода, след като цялата конструкция е сглобена и монтирана на старото й място.

От механика до химия

Почистването на радиатора механично е сравнително прост и ефективен метод, но има ситуации, при които пълното почистване не е възможно. При старите батерии, под въздействието на температури и химически реагенти, се образува конгломерат, което практически е невъзможно да се измие с вода.

След това на сцената има многобройни химически съединения, киселини и основи.

Инструкцията за кандидатурата им е почти същата:

• Почистването на радиатора с лимонена киселина, каустик и други вещества започва с разтварянето на химичните съединения с гореща вода;

Препоръка! Вода, кипяща, не използвайте, температурата на 100 градуса стимулира разрушаването на оцетната и лимонената киселина. Водата от тази температура взаимодейства много слабо с каустика.

Прочетете повече за простите начини в таблицата:

За информация! Не чакайте големи чудеса от прости реактиви, можете да използвате специални миене на автомобили, но се пригответе за заплащане на ефекта, цената, която те имат, е много по-висока от торбата с лимонена киселина.

В заключение

Как да почистим радиатора отвън и отвътре, разглобихме се. Видеото в тази статия ще покаже лесни и ефективни техники, като отново докаже, че почистването на радиатора е полезно и понякога е необходимо.