Нагревател на асансьора: първи познан

В тази статия трябва да разберете какво е асансьорът в отоплителната система и как работи. В допълнение към функциите, ще изследваме режимите на работа на асансьора и начините на неговото регулиране. Така че, по някакъв начин.

Какво е това?

Функции

Говоря простыми словами, элеваторные узлы отопления - это своеобразные буферы между теплотрассой и домовыми инженерными системами.

Те съчетават няколко функции:

• Преобразувайте пада на налягането между нишките на пътя (3-4 атмосфери) в отоплителния кръг, необходим за работа.
• Поддържа за пускане или спиране на системи за отопление и топла вода.
• Позволява ви да превключвате между различните режими на работа на системата за БГВ.

Нека изясним: температурата на водата в крановете не трябва да надвишава 90-95 градуса. През лятото, когато температурата на водата в трасето не надвишава 50-55 ° C, БГВ се подава от тази линия. В пика на студеното време, захранването с гореща вода трябва да се премине към връщащия тръбопровод.

елементи

Най-простата схема на асансьорното отоплително тяло включва:

1. Двойка входни клапани на захранващите и връщащите линии. Захранването винаги се намира над връщането.
2. Няколко клапани на къщата, които отрязаха асансьора от отоплителната система.
3. Липсата на кал и по-рядко на връщането.

1. Самосвали в отоплителния кръг, позволяващи да се изтощи напълно или да се превключи системата към нулиране, като се изгони от нея при стартиране на съществена част от въздуха. Дъмпингът се счита за добър начин да се стигне до канализацията.
2. Регулиращи вентили, позволяващи измерване на температурата и налягането на захранването, обратния поток и сместа.
3. Наконец, собственно водоструйный элеватор - снабженный фланцами тройник для труб с соплом внутри.

Как функционира асансьорното отопление? Принципът на нейната работа се основава на закона Бернули, който гласи, че статичното налягане в потока е обратно пропорционално на неговата скорост.

По-горещата вода и по-високото налягане от захранващия тръбопровод се впръсква през дюзата в камбаната на асансьора и създава там, парадоксално, зона за разреждане, включваща част от водата от връщащата линия през смукателната тръба в цикъла на рециклиране.

Това гарантира:

• Голям поток охлаждаща течност през веригата с минимален поток от маршрута.
• Подравняване на температурите в близост до асансьора и отдалечените от него отоплителни уреди.

Как се разпределят наляганията през отоплителния сезон? Даваме типични параметри.

Температуры в трассе и после элеватора подчиняются так называемому температурному графику, определяющим фактором в котором является уличная температура. Максимальное значение для подающей нитки трассы - 150 градусов: при дальнейшем нагреве вода закипит, несмотря на избыточное давление. Максимальная температура смеси - 95 С для двухтрубных и 105 для однотрубных систем.

В допълнение към изброените елементи, асансьорът на отоплителната система може да включва входове за подаване на топла вода.

Има две основни конфигурации.

1. В домах, построенных до конца 70-х годов, ГВС запитано через одну врезку в подачу и одну - в обратку.
2. В более новых домах присутствует по две врезки на каждой нитке. На фланце для соединения труб между врезками ставится подпорная шайба с диаметром на 1-2 мм больше, чем диаметр сопла. Она обеспечивает перепад, достаточный для того, чтобы при включении ГВС по схемам "из подачи в подачу" и "из обратки в обратку" через спаренные стояки и полотенцесушители непрерывно циркулировала вода.

Области на отговорност

Что такое элеваторный узел отопления - мы худо-бедно разобрались.

И кой е отговорен за това?

• Участок трассы внутри дома до фланцев входных задвижек - зона ответственности транспортирующей тепло организации (тепловых сетей).
• Все, что после входных задвижек, и сами задвижки - зона ответственности жилищной организации.

Въпреки това: Изборът на отоплителен асансьор с броя (размера), изчисляването на диаметъра на дюзата и задържащите шайби се извършва чрез отоплителни системи. Жителите предоставят само монтаж и демонтаж.

контрол

Контролирующая организация - опять-таки теплосети.

Какво точно контролират?

• Няколко пъти през зимата контролни измервания на температури и натоварване, обратни потоци и смеси, В случай на отклонения от температурния график, изчисляването на отоплителния асансьор се извършва отново с пробиване или намаляване на диаметъра на дюзата. Разбира се, това не трябва да се прави на върха на студеното време: при -40 на улицата, достъпът до отопление може да бъде конфискуван с лед един час след спиране на циркулацията.
• При подготовката за отоплителния сезон, състоянието на спирателните вентили. Проверка предельно проста: все задвижки в узле перекрываются, после чего открывается любой контрольный вентиль. Если вода из него поступает - нужно искать неисправность; кроме того, в любом положении задвижек у них не должно быть течей по сальникам.
• Накрая, в края на отоплителния сезон асансьорите в отоплителната система, заедно със самата система, се тестват за температура, Топлината с включено захранване на БГВ се загрява до максималните стойности.

Управление

Ето процедурата за извършване на някои операции, свързани с работата на асансьора.

Начало на отоплението

Если система заполнена, достаточно лишь открыть домовые задвижки - и циркуляция начнется.

Инструкцията за стартиране на дъмпингова система е малко по-сложна.

1. Повторното нулиране на връщащата линия се отваря и връщането на захранването се затваря.
2. Бавно (за да избегнете воден чук) се отваря горният болт на къщата.
3. След като изхвърлянето изчезне, без въздух, вода, то се затваря и след това отваря долния болт на къщата.

Това е полезно: ако има модерни сферични кранове на помпите, посоката на работа на веригата за нулиране няма значение. Но при бързото протичане на винта може да се отцепи клапата, след което ключарят ще има дълго и болезнено търсене на причините за спиране на циркулацията в решетките.

Работете без дюза

При катастрофално ниска температура експлоатацията на асансьор без дюза се практикува по време на връщането към върха на студеното време. Системата получава охлаждащата течност от маршрута, а не от сместа. Помпата е оглумена от стоманена палачинка.

Настройване на капката

При прекомерно връщане и невъзможност за оперативна подмяна на дюзата, регулирането на амортисьора се извършва.

Как да го направите сами?

1. Налягането се измерва, след което манометърът се поставя на връщащата линия.
2. Входная задвижка на обратке полностью закрывается и постепенно открывается с контролем давления по манометру. Если просто прикрыть задвижку - ее щечки могут не полностью опуститься по штоку и соскользнуть вниз позже. Цена неправильного порядка действий - гарантированно размороженное подъездное отопление.

В даден момент не трябва да отстранявате повече от 0,2 атмосфери от капка. Повторно измерване на температурата на въртене се извършва всеки ден, когато всички стойности са стабилизирани.

Заключение

Надяваме се, че материалът ни ще помогне на читателя да разбере схемата на работа и реда на регулиране на асансьора. Както обикновено, на вниманието на приложеното видео ще бъде предоставена допълнителна информация. Успех!