Монтиране на отоплителни радиатори по собствени ръце: видове

За да затоплите дома или апартамента си, можете да предложите различни начини, но в този случай ние се интересуваме от инсталиране на биметални радиатори със собствени ръце или подобни нагреватели от друг метал. Ще се опитаме да ви кажем не само как да закачите и закрепите батериите към тръбите, но и за самите вериги, техните предимства и недостатъци, а също така ще научите за някои от нюансите, необходими за да можете да работите с качество, с максимална ефективност.

Всичко това ще научите по-долу в текста и освен това можете да гледате тематична видео демонстрация в тази статия.

Радиаторное отопление

За да извършите инсталирането на стоманени радиатори със собствени ръце или аналози от всеки друг метал, се нуждаете от източник на отопление, които са различни котли.

Те могат да бъдат газ, електричество, дизелово гориво, твърдо гориво, а също и универсални, т.е. да имат способността да работят в различни режими. Освен това всеки от тези видове котли е разделен на подвидове, например газовият котел може да бъде конвективен (конвенционален) или кондензиран (ниска температура).

Видове контури

• Както в автономните, така и в централизираните отоплителни системи може да се намери еднотръбна свързваща система, чиято верига виждате в горния образ, Същността на работата тук е следната - охлаждащата течност от котела се подава по тръба с цикъл, която е едновременно подаваща верига и връщаща верига. По пътя към него, с помощта на по-малки тръби, радиаторите се сриват, се оказва, че водата, минаваща през този нагревател, се връща обратно в тръбата.

• Основният проблем на такава система за свързване е, че охлаждащата течност, след преминаване през батерията, губи първоначалната си температура и се връща към тръбата, която вече е малко охладена и колкото повече нагреватели са вградени в една верига, толкова по-студена е водата в края, затова инструкцията не препоръчва да се използват повече от три или четири парчета на крило.
• За да се компенсира по някакъв начин за загубата на топлина, преди радиатора, между захранването и връщането зададете байпас - тръба, свързваща този изход и връщане, както е показано на горната снимка, но това устройство не може да реши проблема решаващо. Еднотръбната отоплителна система е много по-икономична от двутръбната система, тъй като тук е необходимо да се загрява по-малко количество вода, поради което енергийните разходи на котела се понижават.

• Двутръбната отоплителна система изисква отопление с повече топлоносител, тъй като тук се получават две схеми - при подаването и връщането на охлаждащата течност. Но инсталирането на чугунени радиатори със собствени ръце или техните аналози може да се направи практически без загуба на топлина, в зависимост от разстоянието на акумулатора от котела.
• Работата е, че такава система осигурява захранването с топла вода през една тръба, без да я връща студена вода - Охладената охлаждаща течност се изхвърля в тръбата за връщане ("връщане"), така че тя не се охлажда до последния радиатор, през който цялата система е прекъсната. Двутръбната система е много надеждна и удобна, въпреки че осигурява известна прекомерна консумация на материали и нагряване на допълнителния обем вода.

• И ето още една концептуална схема - тук виждате как да инсталирате биометричното отопление на радиатора сами с топла подова система от един източник на отопление (котел с определено гориво). Проблемът при сглобяването на такава схема е, че за радиаторите температурата на охлаждащата течност обикновено е около два пъти по-голяма от тази за топла вода, а котелът произвежда течност само с една температура. Следователно в такива случаи се използва термостатичен трипътен вентил, който в диаграмата е поставен върху помпения агрегат.
• Обърнете внимание, че системата тук е двутръбна и топлоносителят тече през тръбата за подаване с една температура и към батериите и към топлата под, Но преди подовия контур преминава през термостатичния трипътен вентил и когато подът достигне необходимото отопление, вентилът е затворен и горещата вода се изхвърля във връщащата тръба (в диаграмата това е добре показано).

По този начин не може да се използва например нискотемпературен (кондензиращ) котел, но традиционен (конвекторен) котел (цената му е много по-ниска) в режим 70 ° C, но подът ще бъде нагрят до 30 ° C или друг, инсталиран на термостата температура.

Монтаж на радиатори

Ако акумулаторът е монтиран, а не тип под, за фиксирането му към стената се използват различни регулируеми и нерегулирани скоби - монтажът на нагревателя зависи от неговия монтаж и неговата съвместимост с фитингите на отоплителните кръгове.

Ето защо, преди да пробиете дупки за скобите, не само трябва да поставите дупките на строго хоризонтално ниво, но и да вземете предвид завоя на държача, тъй като батерията, която седи върху нея, ще падне малко по-ниска (всичко зависи от стръмността на дъгата върху държача).

Преди всеки радиатор, на подаващата и връщащата тръба, е необходимо да се монтира спирателен вентил (сферични или конусовидни кранове), така че да може да се отстрани при необходимост по време на отоплителния сезон, без да се източва водата.

В една от най-добрите свободни радиаторни връзки, завийте Маевския кран, както е показано на снимката по-горе, така че да можете да изгорите въздух от всяка батерия или система, без да се налага да източвате водата (спестяването е очевидно).

При монтаже батарей к стальному контуру используйте паклю, а на пропиленовый контур с такими же фитингами лучше всего применять для уплотнения фум-ленту, но и в одном, и в другом случае пользуйтесь сантехнической пастой «Унипак» - она очень хорошо герметизирует резьбовое соединение.

Забележка. Ако имате автономна отоплителна система, не трябва да използвате чугунени радиатори, тъй като те се отопляват дълго време и се нуждаят от много вода за тях. Такива устройства са подходящи за централизирани системи.

Заключение

Не забравяйте, че инсталирането на алуминиев радиатор винаги предполага използването на антикорозионни добавки в системата. Ето защо употребата на алуминий се препоръчва само в автономни системи, където сами попълвате охлаждащата течност.