Как да премахнете радиатора: подмяна или ремонт, демонтаж,

Эта статья - о том, как правильно монтировать радиаторы отопления. Ситуация, когда старые отопительные приборы нуждаются в замене, довольно типична. Мы изучим способы демонтажа старых конвекторов или чугунных батарей и выясним, как адаптировать их подводку к новым биметаллическим радиаторам.

Подмяна или ремонт

Начнем с небольшого лирического отступления. Замена старых батарей реально необходима лишь в одном случае - когда у вас установлены конвекторы, теплоотдача которых недостаточна для поддержания в помещении комфортной температуры.

Във всички останали случаи можете да направите много по-евтини половинки мерки:

• Чугунена секционна батерия със студени последни секции често е достатъчна, за да изплакнеинсталиране на клапа за промиване вместо долната сляпа тапа;

Съвет: ако крайната точка натъпкани твърдо с мръсотия, те могат да бъдат отстранени и темперирани на клада. След това радиаторът е достатъчен, за да докосне чукчето, да извади остатъците от замърсители и да го почисти, като смени уплътненията.

• Ако радиаторът е неравномерно нагрят, причината може да е странична еднопосочна връзка, В този случай цялата охлаждаща течност циркулира през първите няколко канала. За да се реши проблемът, е достатъчно да смените подложката, като промените схемата на връзката на диагонал;

• Накрая, ако всички секции имат една и съща температура, но не осигуряват достатъчна топлина в стаята, винаги можете да добавите още няколко секции.

Демонтаж

И така, как да демонтираме старото устройство? Ще разгледаме решения за конвектор и чугунен радиатор.

Конвектор

1. Рестартирайте отоплителната тръба.
2. Болгаркой или ножовкой по металлу перерезаем подводки. Расстояние от резов до ближайшего изгиба - не менее 15 сантиметров: оно должно позволить нам нарезать резьбу.

1. Когато конвекторът е снабден с монтаж, издърпайте дюбелите от стената.
2. Отстраняваме външния скосяване и на двата проводника с файл, като подхождаме за умрелия.
3. Ние нарязани на пет нишки нишка.

Съвет: Ако смажете тръбата с малко количество масло (шпиндели, масла за шевни машини или дори работа от картера на колата), конецът ще бъде изрязан с по-малко усилие и без отклонение.

Чугунен радиатор

1. Рестартирайте ремаркето.
2. Завъртим заключващите мачове и на двата конектора. Ако конецът е запушен с боя, го изгорете предварително с конструкторска сешоар, газова горелка или уред за издухване.
3. Задвижваме радиаторните щепсели след гайките до края на конеца. Ако щепселът не се отдръпне, отоплението отново ще помогне: загряване на колектора от последната секция, а топлинното разширение ще ви позволи да завъртите.
4. Извадете радиатора от скобата.

материали

Как и как да инсталираме радиатори? Нека да започнем с избора на тръби и елементи за закрепване.

Може да се извърши монтаж или трансфер на радиатора в системата за централно отопление при липса на заваряване:

• Черна или поцинкована стоманена тръба върху нишките. Стоманените тръби осигуряват максимална устойчивост на скоковете под налягане; Въпреки това, сглобяването се свързва с голямо количество работа по ръчно заваряване и точно сглобяване на размерите на дюзите.

• Гофрированной нержавеющей трубой. Она прекрасно переносит гидроудары (разрушающее давление, заявленное для корейских труб Кофулсо - не менее 50 атмосфер), легко гнется с минимальным радиусом и монтируется парой разводных ключей. Единственный недостаток труб - сравнительно высокая цена (от 200 рублей за погонный метр).

Преди да закачите радиатора, струва си да изберете изтласкваща и регулираща арматура. В тази роля може да действа:

Струва си да се вземат предвид няколко въпроса:

1. На верхнем этаже дома с нижним розливом в глухой пробке прибора или в верхней точке перемычки между парными стояками отопления должен быть установлен воздушник - кран Маевского или автоматический воздухоотводчик.

Забележка: Въздушният вентилатор също е необходим на някой от долните етажи, ако горният колектор на устройството е разположен над окабеляването (например при инсталиране на радиатор вместо малък конвектор).

1. Преди да има клапан за спиране или спиране, се изисква байпас (скоба между връзките). Инструкцията е свързана с факта, че без байпас дроселът, кранът или термичната глава ще регулират проходимостта на цялата тръба и много скоро съседите, наскърбени от този факт, ще дойдат при вас.

Для соединения арматуры с радиатором обычно используются быстроразъемные фитинги - американки. По сравнению с традиционным монтажом на сгоны они ускоряют процедуру монтажа или демонтажа радиатора своими руками в несколько раз.

Монтаж

Стенен монтаж

Как да виси един радиатор на стената? За радиатор от всякакъв тип се закупува набор от конзоли за окачване със скорост на една скоба за три секции.

По-нататъшното инсталиране не е трудно:

1. Точките на закрепване са маркирани под горните и долните колектори.
2. Стената се пробива с диаметър, съответстващ на диаметъра на пластмасовата скоба.
3. Дюбелът се забива в стената, в която е увита конзолата. Операцията се повтаря няколко пъти.

Как вешать радиаторы отопления в отсутствие кронштейнов? На выручку придет гладкая арматура диаметром 10 - 12 мм со снятой с одной стороны фаской. Она вбивается в пробуренные в стене отверстия чуть меньшего (на 0,5 мм) диаметра.

Подова инсталация

Как да сложите радиатора в стая с леки прегради (да речем, от GKL или циментови блокове)?

1. Скобите за монтаж на пода са закрепени към пода с помощта на анкерни болтове или самонарезни винтове с диаметър най-малко 8 мм с шестоъгълни глави.

Внимание: на дървения под е желателно допълнително да се закрепи батерията към стената, дори и да е лека. По този начин ние даваме на структурата твърдостта, която липсва.

1. Радиаторът е окачен на стелажи и фиксиран със стандартен хардуер.

Замърсяване на трафика

Как правильно повесить радиатор отопления - мы разобрались. Следующий этап - установка проходных и глухих радиаторных пробок.

Для их герметизации обычно используются штатные прокладки - силиконовые (для секций с кольцевой проточкой по плоскости торца коллектора) или паронитовые.

Однако зачастую вместо прокладки используется простой и проверенный способ герметизации резьб - льном с краской.

1. На нишката се нанася малко количество бързо изсъхващо бяло (под цвета на радиатора) боя.
2. В хода на конеца се навива нишка от водопровод.
3. Над нишката се полага малко повече боя, след което нишката се затяга.

Забележка: Този метод е идеален за всички винтови връзки в отоплителната система.

Монтаж на тръби

Мы рассмотрим его на примере гофрированной нержавейки - наиболее простого в монтаже материала.

1. Фитингите се завинтват върху резбата на тръбите. Шофиране на podvodkah, оставен от чугун батерии, е по-добре да съкрати до пет нишки и задвижване на буталото върху плочата, така че да не се повреди относително меки месинг фитинга. Методът за запечатване на нишката е описан по-горе.
2. Гайката за монтаж се разхлабва, след което се вмъква тръба.
3. След това затегнете гайката с регулируем гаечен ключ с умерено усилие.

Свързване на щепсели и фитинги

Как правилно да се мотае радиатори на американските жени?

1. Реципрочната (резбова) част на американския е вкарана в капачката на радиатора.
2. Монтажът с съединителната гайка е центриран поради огъването на гофрираната тръба пред нея.
3. Гайката се завинтва върху резбата на свързващата част и се затяга с регулируемия гаечен ключ.

налягане на изпитване

Друга важна точка за това как правилно да се монтира радиатора, като се гарантира, че няма течове: след монтажа на всички връзки, се изисква изпитване под налягане.

През зимата е достатъчно да се напълни бухалката; През лятото трябва да се използва помпа за налягане. В участъка на веригата се създава свръхналягане, чието отсъствие се проверява с манометър в рамките на половин час.

Заключение

Надяваме се, че препоръките ни ще бъдат полезни на читателя с самозаменяването на отоплителните уреди в градския апартамент. Повече информация за това как да инсталирате отоплителни радиатори ще даде на читателя видео, прикачено към статията. Успех!