Диференциално налягане в отоплителната система: функции,

Поради това, какво е диференциално налягане, създадено в системите за отопление и водоснабдяване? За какво е това? Как да коригираме разликата? Какви са причините за спада на налягането в отоплителната система? В тази статия ще се опитаме да отговорим на тези въпроси.

Функции

Для начала выясним, зачем создается перепад. Его главная функция - обеспечение циркуляции теплоносителя. Вода всегда будет двигаться из точки с большим давлением в точку, где давление меньше. Чем больше перепад - чем больше скорость.

Полезно: ограничаващият фактор е нарастващото хидравлично съпротивление с увеличаване на скоростта на потока.

Освен това разликата се създава изкуствено между циркулационните отрязъци от захранването с гореща вода в една нишка (захранване или връщане).

Циркулацията в този случай изпълнява две функции:

1. Предоставя стабилни терморегулатори за високи температури за кърпи, която във всички съвременни къщи отваря една от двете свързани тръби за топла вода.
2. Осигурява бърз поток гореща вода към миксера независимо от времето на деня и извличане на водата в тръбата. В старите къщи без циркулационна чешмяна вода сутрин трябва да се източва дълго време, преди да се отопли.

И накрая, разликата се създава от съвременните консуматори на вода и топлина.

Как и за какво? За да отговорим на този въпрос, трябва да обърнем читателя към закона за Бернули, според който статичното налягане на потока е обратно пропорционално на скоростта на неговото движение.

Това ни позволява да проектираме инструмент, който отчита потока на водата без използване на ненадеждни обороти:

• Прекарваме потока през напречното сечение.
• Регистрираме напреженията в тесната част на гишето и в главната тръба.

Познавайки налягането и диаметрите, с помощта на електрониката можете да изчислите в реално време дебита и водния поток; Когато се използват същите температурни датчици на входа и изхода от отоплителния кръг, не е трудно да се изчисли количеството топлина, оставащо в отоплителната система. Същевременно потреблението на топла вода се изчислява от разликата в потока между тръбопроводите за доставка и връщане.

Създаване на делта

Как се създава диференциално налягане?

Асансьори

Главный элемент системы отопления многоквартирного дома - элеваторный узел. Его сердцем является сам элеватор - невзрачная чугунная трубка с тремя фланцами и соплом внутри.Прежде, чем объяснить принцип работы элеватора, стоит упомянуть одну из проблем центрального отопления.

Существует такое понятие, как температурный график - таблица зависимости температур трасс подачи и обратки от погодных условий. Приведем небольшую выдержку из него.

Отклонения от графика в большую и меньшую сторону одинаково нежелательны. В первом случае в квартирах будет холодно, во втором - резко растут затраты энергоносителя на ТЭЦ или котельной.

При этом, как легко заметить, разброс между подачей и обратным трубопроводом достаточно велик. При циркуляции, достаточно медленной для такой дельты температур, температура отопительных приборов будет распределена неравномерно. Жители квартир, чьи батареи подключены к стоякам подачи, будут страдать от жары, а владельцы радиаторов на обратке - мерзнуть.

Асансьори обеспечивает частичную рециркуляцию теплоносителя из обратного трубопровода. Впрыскивая через сопло быструю струю горячей воды, он в полном соответствии с законом Бернулли создает быстрый поток с низким статическим давлением, который затягивает дополнительную массу воды через подсос.

Температура смеси заметно ниже, чем у подачи, и несколько выше, чем на обратном трубопроводе. Скорость циркуляции оказывается высокой, а разница температур между батареями - минимальной.

Подпорная шайба

Това просто устройство е диск, изработен от стомана с дебелина не по-малка от милиметър и с отвор, пробит в него. Той се поставя върху фланеца на асансьора между циркулационните вложки. Шайбите се поставят както върху тръбопроводите за захранване,

Важно: За нормалната работа на асансьора, диаметърът на отворите на задържащите шайби трябва да е по-голям от диаметъра на дюзата. Обикновено разликата е 1-2 милиметра.

Циркулационна помпа

В автономных системах отопления напор создается одним или несколькими (по числу независимых контуров) циркуляционными насосами. Наиболее распространенные устройства - с мокрым ротором - представляют собой конструкцию с общим валом для крыльчатки и ротора электромотора. Теплоноситель выполняет функции охлаждения и смазки подшипников.

значение

Каква е разликата в налягането между отделните части на отоплителната система?

• Между подающей и обратной нитками теплотрассы он составляет примерно 20 - 30 метров, или 2 - 3 кгс/см2.

Помощ: свръхналягането в една атмосфера повдига водния стълб до височина 10 метра.

• Перепад между смесью после элеватора и обратным трубопроводом - всего 2 метра, или 0,2 кгс/см2.
• Спадът на задържащата шайба между циркулационните граници на асансьора рядко надвишава 1 метър.
• Напор, создаваемый циркуляционным насосом с мокрым ротором, обычно варьируется от 2 до 6 метров (0,2 - 0,6 кгс/см2).

регулиране

Как да настроите главата в асансьора?

Подпорная шайба

За да бъдем точни, в случай на задържаща шайба не е необходимо да регулираме главата, а периодично да заменим шайбата с подобна поради абразивното износване на тънкия стоманен лист в технологичната вода. Как да подменим шайбата със собствените си ръце?

Инструкцията като цяло е съвсем проста:

1. Всички клапани или клапани в асансьора се припокриват.
2. Отваря едно нулиране на връщането и подаване за източване на устройството.
3. Болтовете на фланеца се развиват.
4. Вместо старой шайбы устанавливается новая, снабженная парой прокладок - по одной с каждой стороны.

Съвет: при липса на паронит, шайбите се изрязват от старата камера за автомобили. Не забравяйте да изрежете отвора, който ще направи пералната в жлеба на фланеца.

1. Болтовете се изтеглят заедно по двойки, на кръст. След натискане на уплътненията, гайките се завинтват до спирачката не повече от половин ход наведнъж. Ако побързате, равномерното компресиране рано или късно ще доведе до натиск на уплътнението от едната страна на фланеца.

Отоплителна система

Разликата между сместа и обратния поток се регулира само чрез замяна, варене или раздробяване на дюзата. Понякога обаче е необходимо да се премахне разликата, без да се спира нагряването (като правило със сериозни отклонения от температурната графика по време на върха на студеното време).

Това се извършва чрез регулиране на входния вентил на връщащата линия; така премахваме разликата между предната и обратната нишка и следователно между сместа и обратния поток.

1. Измерваме натиска върху захранването след входния вентил.
2. Превключваме бойлера към захранващия конец.
3. Натискаме манометъра в връщащата се връщаща.
4. Полностью закрываем входную обратную задвижку и потом постепенно открываем ее до тех пор, пока перепад не уменьшится от первоначального на 0,2 кгс/см2. Манипуляция с закрытием и последующим открытием задвижки нужна для того, чтобы ее щечки максимально опустились на штоке. Если просто прикрыть задвижку, щечки могут просесть в дальнейшем; цена смехотворной экономии времени - как минимум размороженное подъездное отопление.
5. Температурата на връщащия тръбопровод се следи на интервали от 24 часа. Ако е необходимо допълнително да се намали, разликата се изчиства с 0,2 атмосфери наведнъж.

Налягане в автономната верига

Непосредственное значение слова "перепад" - изменение уровня, падение. В рамках статьи мы затронем и его. Итак, почему падает давление в системе отопления, если она представляет собой замкнутый контур?

Първо, запомнете: водата е почти несвиваема.

Прекомерното натоварване в електрическата верига се дължи на два фактора:

• Наличие на мембранен разширителен резервоар с въздушна възглавница в системата.

• Еластичност на тръбите и радиаторите. Тяхната еластичност има тенденция към нула, но за значителна площ от вътрешната повърхност на контура този фактор влияе и върху вътрешното налягане.

От практическа гледна точка това означава, че спадът на налягането, записан в отоплителната система в отоплителната система, обикновено се причинява от много малка промяна в обема на веригата или от намаляване на количеството топлоносител.

И ето възможно е списък на двете:

• Когато се нагрява, полипропиленът се разширява повече от водата. При стартиране на отоплителната система, събрана от полипропилен, налягането в нея може да спадне леко.
• Много материали (включително алуминий) са достатъчно пластични, за да променят формата си с продължително излагане на умерен натиск. Алуминиевите радиатори могат просто да набъбнат с времето.
• Разтворени във вода, газовете постепенно напускат веригата през въздухопровода, което влияе върху реалния обем вода в него.
• Значителното нагряване на нагревателната среда с подценен обем на разширителния резервоар може да доведе до запушване на предпазния вентил.

И накрая, не е възможно да се изключат и реални грешки: незначителни течове на фуги на секции и шевове на заваряване, ецване на зърното на експандиращ резервоар и микрокредити в топлообменника на котела.

Заключение

Надяваме се, че успяхме да отговорим на въпросите, които читателят е натрупал. Видеоклипът към статията, както обикновено, ще му предложи допълнителни тематични материали. Успех!